德国纳粹外星人技术

导语：二战期间，德国纳粹之所以能在很短的时间里横扫欧洲大陆，因为德国当时世界上先进的技术和强大工业体系!至于网上传闻德国纳粹外星人技术怎么回事?据悉，纳粹德国能够肆掠在二战战场，靠的不仅是强大的军队，还有先进的科技水平。在那场血腥战争的背后，却隐藏着一段段鲜为人知的历史——以希特勒为核心的纳粹头子们，曾经一度处心积虑地秘密研制过飞碟之类的奇幻武器，并幻想借助神秘的魔法力量，征服整个世界。

德国纳粹外星人技术

V-2火箭

V-2火箭是一种地对地弹道导弹，也是世界上第一种超音速火箭，是纳粹德国为袭击英国所制造的。V-2火箭是德国科学家韦恩赫-冯布劳恩博士的团队设计制造。V-2火箭全称是Vergeltungswaffe-2，意思是报复性武器-2。

1944年9月6日到1945年3月27日间，纳粹德国共发射了3745枚V-2火箭，其中英国分到了1115枚，其它的袭击了欧洲各国。V-2火箭给英国造成很大的伤害破坏，致使英国数千人丧生，无数建筑被毁。

1944年9月8日，纳粹德国向英国发射了第一枚V-2火箭，袭击地点是英国伦敦，导弹落在了市区中，造成很大伤害和恐慌。

2、纳粹钟

纳粹钟

纳粹钟是一种利用“自旋极化”和“自旋共振”的尖端反重力装置，在德语里面叫DIE GLOCKE。实验时，所有暴露在纳粹钟作用范围内的动植物，均会在几分钟到几小时内被分解或者呈现不正常的腐烂。

3、纳粹飞碟

纳粹飞碟

最后一个，纳粹飞碟可是真正黑科技，突破天际成了外星科技，难怪很多人怀疑纳粹德国是不是得到了外星科技。飞碟也一直和UFO事件内的常客，一直认为是外星产物。二战期间，纳粹德国便开始对UFO进行研究，秘密研制飞碟，而且还制造出可以飞行的样机。

1940年，纳粹德国成立“爆破手研究室-13”的秘密机构，负责研制秘密飞行器，活动代号“乌兰鲁斯行动”。后来，德国工程师施利威尔和哈贝莫尔研制出碟形飞行器1号，后来在此基础上改进，制作出“垂直飞行器2号”。2号飞行器的飞行速度可以达到1200公里，而且可以在空中悬停。但是都属于实验室产品，未能进入实践应用阶段。

后来，希特勒与德国科学家一起，制作出第一个武装飞碟“别隆采圆盘”。据说该飞行器采用无烟无焰的发动机，利用空气流原理，可以轻松起降。

1945年，该飞碟进行唯一一次的试飞，3分钟内飞到15000米的高空，飞行时速达到2200km/h，并且实现空中自由悬停，这个与现在发现的UFO很相似。

二战末期，盟军多次发现德国飞机编队一侧有奇形怪状的飞机，呈圆形的碟状，但是速度非常快，移动灵活。有部分飞行员看到飞碟上有纳粹德国的符号。

后来，盟军在德军遗留的技术资料中，发现飞碟的照片，并且在废弃仓库内发现纳粹飞碟残骸，已经被完全破坏。

以上，是五种纳粹德国的超前武器，最后的飞碟至今让人无限遐想，留下未解之谜。

4、鼠式坦克

鼠式坦克

鼠式坦克全称Panzer VIII Maus，是二战德国制造的一种重型坦克，重达188吨，也是目前世界上最重的坦克。现在的主战坦克重量大约60吨左右。这款坦克是德国保时捷公司所研制，斐迪南-保时捷参与设计。

二战时，希特勒发现德国四号坦克和苏联交战时，在装甲上极为吃亏，于是决心制造一种防护超强的坦克。后来，保时捷公司设计了出鼠式坦克，防护装甲厚度达240mm，可以免疫当时几乎所有坦克炮弹。这款坦克可以说是装甲无敌，希特勒要求不惜代价进行制造。

但是由于制造周期很长，直到德国战败，只生产了两辆样车，9辆正在生产中，原计划生产150辆。所以，鼠式坦克并没有参与到二战。

所以说到现在，人们都认为希特勒是外星人转世，不仅当时的希特勒理念新颖，创意胆大，甚至影响深远。而且在海底还有发现希特勒万字图标的大型基地，灯光闪闪，甚是吓人。

德国纳粹外星人技术

纳粹德国的飞碟研究(太长不看系列)慎入!(一)

飞碟计划综述：

最不可思义的、充满很多疑问和悬念的事，绝密的第三帝国飞碟战机计划开始于1920年，纳粹party成立日就开始了。13年之后，纳粹party的领袖阿道夫`希特勒上台执掌第三帝国政权。为了更好的执行这一绝密的飞碟计划，纳粹party广泛收集飞碟计划所需要的科技和技术人员，还组建一些神秘的组织：Thule (1917)、Vril (1919)、还有其他的神秘组织例如：DHvSS(Men of the Black Stone)。让这些神秘组织去寻找扭转二十世界德国命运的古老的条顿命令和神秘的燃料配方。1922年纳粹德国开始了飞碟研制，JFM(JenseitsFlugMaschine)研制的飞碟技术是来自与世界极北之地的国家Thule-Vril(估计是外星人)进行以商业交换(交易)飞碟技术的结果。

当阿道夫`希特勒于1933年执掌德国大权后，吸收、强化了有关Thule-Vril的哲学和理工类的自然科学的影响，“圆盘飞行器”计划开始启动，该计划由W.O. Schumann(人名)牵头进行。W.O. Schumann(人名)，在慕尼黑综合技术大学为神秘的纳粹部门JFM工作，研制飞碟工作，时间是：1922-1924年。

1934年，第一个RFZ的飞碟战机制造出来。这个RFZ的飞碟使用了Schumann levitators(外星人)技术，试飞时经常出故障导致损失惨重。第一个飞碟式战机：RFZ-1在失去控制之前，曾经飞到60米的高度。试飞员雷塞`瓦茨(Lothar Waiz)，在德国的爱登伯格(地名Arado-Brandenburg)进行RFZ-1一号样机的试飞。由于196号symb 〈化〉氩 (argon)燃料导致1号样机的圆盘机翼发生剧烈颤动，并最终导致1号样机失去控制撞向地面。1号机的试飞失败并没有让德国的设计师和技术人员气馁。同年，RFZ-2二号样机成功的制造出来。2号样机：RFZ-2，比第一号样机要小，装有武器的飞碟。2号样机装有2挺MG机枪，作为侦察飞碟，1940年，2号机飞越不列颠群岛和南大西洋进行侦察。并于1942年在大西洋的岛屿：Atlantis，与德国的雷达部队会合。RFZ 3,4.6第3、4、6号样机，都拥有巨大的圆盘型机翼，在1934-1940年之间制造。RFZ-5五号样机1939年被从新命名为：Haunebu。RFZ-7七号样机1941年被从新命名为：Vril-1 Jager (Hunter)。

在希姆莱的SSparty卫军的大力支持下，飞碟计划得到进一步的高级发展。party卫军中的技术部门单位Unit E-IV (Entwicklungsstelle 4)，开始对飞碟所需的燃料、能量、动力方面进行探险和研究。这个单位被安排的任务是：为Haunebu和Vril型飞碟研制提供动力系统。该单位利用世界第一个电—磁—引力驱动系统为飞碟提供动力。这个驱动系统依靠Hans Coler's free energy Konverter与Van De Graaf band generator范`德`格拉夫联合发电机、Marconi vortex dynamo马可尼式涡流发电机来驱动，来产生强大的电-磁场动力，摆脱地心引力的影响从而升空。

许多人会提出这样的问题：为什么直到1939年二战爆发，德国为什么不使用这些先进的机器和技术用于空中格斗?一个简单的事实是：这些高级的机器和技术不能取代常规武器在战争中的作用，在执行常规军事角色和任务时，常规武器还是有飞碟不能取代的地位和作用。另外还有一个大的技术问题是：强电磁发动机提供的强大动力很难控制，很难操作与控制圆盘状机翼的航海导航和天体导航为飞机飞行服务。

尽管圆盘式飞机拥有令人难以置信的速度和航程,但是它们还是无法代替高性能的战斗机Bf 109和Fw 190的战斗作用。在圆盘飞机上利用一些小隔仓装上一些进攻或防御性的武器，例如：MG轻机枪和MK机关炮被证明是不切实际的。实际上圆盘上更适合装大的experimental Donar (Thunder) KraftStrahlKanone (Strong Jet Cannon)雷神加农炮。虽然这些大炮容易是圆盘飞机机翼和机体发生动摇、颤动，但是最终还是取代了轻机枪和自动机关炮。这些原始的碟型飞机没有装备BoB!!!、火箭和导弹，仅仅能够做22.5、45度、90度翻转飞行。

不过，party卫军继续执行富有冒险性的秘密政策，隐秘的进行该机的研制。party卫军强力动用各种力量和手段，打着研制常规联合BoB!!!的旗号秘密收集、研制、发展各种研制圆盘机的机床等机械装置。VTOL垂直起降是一个不错的解决方案。如果SSparty卫军未来能够研制出专门的机床来加工圆盘机的材料和武器，那么德国有可能依靠碟型战机扭转第二次世界大战的战局。

为了缩短研制VTOL的解决方案，SSparty卫军抢劫了德国的商务部专利局的办公室和全欧洲的每一个商务部专利局，以寻找最快的解决途径。SSparty卫军还秘密逮捕、扣押了各种各样的航空研究方面的专家和学者，强迫它们为研制飞碟服务。party卫军将专家们集中在奥地利的Viktor Schauberger(地名)和罗马尼亚的Henri Coanda(地名)(Coanda：柯恩达效应沿物体表面的高速气流在拐角处能附于表面的现象)。纳粹party卫军征集了大量的贫民、战俘当做苦力去修建秘密的深埋地底的飞碟制造工厂、搬运和组装各种加工机床和机械装置。

虽然party卫军向德国的军备部长Albert Speer(艾伯特`斯匹尔)要求增加额外的劳工和苦力，但是party卫军隐瞒了这些劳力的用途和真实目的。Albert Speer被架空，根本就不清楚这个庞大的秘密的飞碟计划。party卫军已经在德国建立了自己的国中之国，各种工厂、科学家、战争原材料、技师、无数的奴隶苦工在party卫军的秘密干预下**在飞碟计划之下，秘密研制、测试、储藏。

在这些隐藏的历史中，Viktor Schauberger(人名)成为最重要的飞碟研制的主设计师。它大胆的利用非常规的技术：使用液体涡流技术来改进飞碟。最初的设计，临时的采用潜艇上使用的发动机：strange Repulsin discoid motors用于碟型机的喷射动力系统。Heinkel(亨舍尔)是最早接触这些原盘发动机的人之一，但是亨舍尔拒绝将这些信息提供给party卫军。同一时间，作为报复，纳粹空军拒绝为亨舍尔的第一架喷气机的提供飞行测试，这架飞机是：He 178，时间为二战爆发前三天，也就是1939年8月29日。

一年以后，Heinkel(亨舍尔)公司自己的工程师研制出了新的航空发动机，取名为“Rudolf Schriever”，而将这个发动机运用在自己公司的"Flugkreisel" (Flying Gyro)飞翼机计划上面。他的计划、图纸、发动机被party卫军征用，交给了一个由多名资深科学家组成的飞碟研制小组手中。这个设计小组的成员有：Richard Miethe理查德`米文斯博士、Klaus Habermohl克劳斯` 哈伯博士、Guiseppe Belluzzo吉斯匹`布雷祚博士。他们拿出了喷气动力的碟形飞机的设计方案。其间，BMW宝马飞机公司开始了与Schriever's Flugkreisel型飞碟非常类似的碟型机研制工作，宝马公司的碟型机使用宝马自己的BMW 003 jet engines宝马003喷气发动机。这些飞机叫“"Flugelrads" (Winged Wheels)，不算是飞碟战机而是使用宝马003发动机的旋翼飞机。在1941-1945年间，宝马公司的飞碟计划与party卫军的飞碟计划同时进行，原型机1943年首飞。1945年4月，宝马公司的飞碟机：BMW Flugelrad II V-2/ V-3试飞。

party卫军的飞碟机Schriever's Flugkreisel于1942年定型，1943年试飞。Schriever's Flugkreisel飞碟机主发动机使用喷射动力引擎，该机上还附有3台以航空煤油为动力的特制辅助发动机，辅助发动机主要是用来控制和调整飞碟机身飞行姿态和水平稳定性。试飞相当成功，碟形机空中飞行姿态非常好，但是party卫军突然终止Schriever's对喷气风扇思路的研制，逮捕和关押了Schauberger(人名)。同时飞碟以液体涡流发动机来代替。当1944年party卫军释放Schauberger(人名)，让其重返奥地利工作时，飞碟原型机在同一时间成功的飞越了波罗的海。与原先Schauberger的设计不同的是，现在的碟型机在圆盘顶部有一个气泡型的驾驶仓，液体燃料喷射口位于圆盘底部。

同一时间，一个私人研制飞碟的冒险计划也开始了。德国空军部的Udet将军于1939年来到莱比锡。在德国莱比锡，Arthur Sack亚瑟`塞克研制的A.S.1圆盘机翼模型机吸引了Udet将军的注意力。Udet将军给于亚瑟`塞克继续研究的许可和资金资助(主要以购买亚瑟`塞克的债券来资助)。当A.S.5证明圆盘机的可行性后，有人驾驶的A.S.6.于1944年初试飞。在一个月之内，这个奇怪的木质圆盘机翼的飞行器，使用Bf 108的部分零部件，被当作空中出租汽车来继续飞行测试。但是这个私人的飞碟计划命里注定会因为动力不足和机身结构问题而夭折。这个飞碟机计划只能成为梦想计划，而不能真正意义上的飞翔。

飞碟机的成功研制应该归功于SSparty卫军的疯狂的强力研制政策，在德国的Schwarzwald(黑森林)地区，无人碟型拦截机成功生产并试飞。这个碟型机，也就是被西方国家命名为"Feuerball"武器，有些时候该机还被英国、美国、苏联的情报机关命名为mystery V-7 weapon神秘的V-7武器。该无人碟型拦截机使用火箭动力进行飞行，经过空中传感、测试，梅塞施米特公司的飞机工厂成功研制出用于该机的静电场粒子武器。飞碟机的静电粒子武器，主要靠破坏盟军轰炸机的飞机发动机及雷达等电子设备来摧毁盟军飞机。盟军的士兵和飞行员给这个飞碟机取了一个绰号叫“Foo Fighter”，意识是：白天和黑夜都能喷火的圆盘武器。“Foo”在法语里面的意识是Feu (Fire)，意义是护林熊开始开火。 实际上纳粹空军给这个飞碟也取了一个绰号“WNF Feuerball (Fireball).”。在1944年11月——1945年4月之间，飞碟机一共升空作战415次。后来，这些飞碟产品在齐柏林飞机工厂经过进化、改良，被命名为“"Kugelblitz" (Ball Lightning)球型闪电。盟军对飞碟机时而单机出击，时而多机出击的战术感到很困惑。德军将计就计，把“球型闪电”故意和其他两种型号的碟型机Seifenblasen和Kugelwaffen混淆起来，以迷惑盟军的情报机构。Seifenblasen经常拖曳巨大的球型金属带以迷惑盟军的雷达。Kugelwaffen经常迅速突然飞到盟军轰炸机附近，以恐吓盟军轰炸机上的飞行员和炮长，使许多盟军飞行员心理恐慌、神经衰弱、精神发疯对飞机失去控制，从而达到破坏盟军轰炸机的目的。

在1945年春天，二战已经不可避免的要结束了，飞碟机的剩余项目计划被终止。Henri Coanda亨瑞`柯恩达在1940年在法国巴黎被party卫军秘密逮捕，在party卫军的强力监管下，被迫为party卫军的飞碟机项目工程工作。柯恩达的设计，是一个小扁豆式的圆盘，这个天才设计得益于他自己的“Coanda Effect柯恩达效应”的研究，柯恩达效应是世界著名的，人类航空历史对碟型飞机气流喷射变化的气动研究成果之一。但是这个设计必须使用12台Jumo 004 jets驱动巨大的风扇进行风洞测试。同样的，Andreas Epp’s安德里亚`亿谱的设计，使用2台Pabst ramjets发动机和8个Argus lift fans阿耳弋斯举重风扇，并制造了1/10的模型进行测试。

Alexander Lippisch亚历山大`利比扎齐博士，在1941年同样也开始了碟型重型飞行器的研究工作，研究遇到很多棘手的问题。利比扎齐以Me 163和DM-1滑翔机试飞的结果研制了Gottingen K 1253圆盘形状的碟型机。Horten brothers霍顿的兄弟，飞翼机专家，也开始对碟型机进行研究但是没有任何实际进展。上面的这些专家,二战结束后，为美国某部门秘密服务，在1945-1946年间从事碟形机研究，1947年在美国的Roswell(地名)小比例模型机测试中坠毁。根据特工和间谍人员的口述，该碟型机象一个大气泡。

面对即将到来的战争失败，德国宝马公司决定破坏掉它们自己研制的碟型机：Flugelrads。同时尽可能的对Schriever's Flugkreisel碟型机进行测试。Miethe's(米斯)的碟型机可能被捕获，战后他去了加拿大继续从事碟型机的研究为AVRO's(机构缩写)。Habermohl哈伯莫斯(专家)被苏联人俘获。Belluzzo布尔坐博士在战后去了意大利。Schauberger's (专家)被盟军俘获，相当一部分party卫军研制的飞碟文件和技术资料被英国获得。战后，英国利用这些资料，在美国的帮助下，在北美加拿大的AVRO组织的协助下，曾经努力尝试设计、制造一架工作碟型机，但没有成功。

一个几乎无人知道的Peenemunde的碟型机，是德国二战中最后试飞的飞碟，在1945年4月末，该机做最后的正式测试。但是有关“Dusenscheibe”喷口、喷嘴碟型机的详细资料至尽都是一个神秘的谜。

其间，Feuerball碟型机受到盟军空袭的破坏，于1945年4月停止研制。1945年8月日本，一个显而易见的技术转移通过德国的U-boat U型潜水艇进行技术转移。日本，明显的，缺乏所有的技术文件和武器资料，仅有很少一部分文件。原因是日本人无法理解碟型机，认为碟型机是“demonic thing”邪恶的、KB的、异端的思想，这些邪恶的思想和机器会给日本带来灾难，所以日本决定破坏掉从德国转移过去的大部分技术文件、资料。Feuerballs碟型机被日本人炸毁。根据历史照相的绝密档案资料显示，Kugelwaffen碟型机确实到过日本，有好几个碟型机被萨利轰炸机在空中拖曳前进，可能在进行飞行测试把!第三帝国飞碟计划的结束和它的开始一样充满神秘色彩。有关神秘的ThuleVril碟型机的资料，据说纳粹party记载在一本圣经的某些章节中。在1945年，还有好几个Haunebu II型和Vril 7 Geist (Ghost) discs型在飞行。Vril型发展到Vril 8型，甚至最终的改进型号Vril 9 Abjager也制造出来。这些型号的碟型机没有被破坏，而是在盟军轰炸和占领之前，于1945年3月，被party卫军秘密转移到安全地区了。

在二战爆发前一年,也就是1938年,纳粹德国曾经派出一只探险队前往南极洲，目的是：在南极洲寻找一个合适的地点建立一个秘密军事基地。德国探险队找到一个合适的地方，从前奎恩`莫德(探险家)来过的陆地，德国把他命名为“Neu Schwabenland神圣的XX大陆(这个单词偶不知道是什么意识，要专业人士看，哈哈)”。1942年-1943年，在该地纳粹德国秘密修建一个基地，这个基地party卫军代号：211基地。这个基地位于地底深处，日常的补给依靠大量的奴隶和劳工来从海上搬运补给品，补给方式是通过U-boats U型潜水艇来运送补给。这个基地是坚固的无法攻占的堡垒。春天一到，绿色植物、铁矿石、沉淀物会覆盖在该区域，成了这个基地最好的自然伪装。

一万名年龄在17-24岁之间的金发碧眼的少女和2500名Waffen SSparty卫军士兵，为了执行飞碟计划被派往俄罗斯。目的是为“211基地”寻找一个合适的海外殖民地，找到一个合适的环境和场所来继续从事发展“Thule-Vril technology(神秘的外星技术)。在二战结束之前，party卫军SS General Kammler将军Kammler命令将德国的这些秘密的飞碟武器运往“211基地”。

在1946年，一个明显的事实是：54艘U-boats U艇和超过6000名技术人员和科学家在纳粹的技术部分中神秘失踪。有40000个奴隶工人和142,000-250,000德国公民在二战结束前神秘失踪。美国华盛顿认为，这些人可能秘密转移到“211基地”。美国非常狡猾的打着“搜寻战争罪犯”的旗号秘密进行搜寻这些人和211基地的行动。美国在1947年由伯德海军上将率领一只美军特遣部队去执行这一任务。特潜部队到达211基地的附近区域，发现了从前遗弃的4700人的武器装备。特遣部队使用飞机、电磁测量仪器等各种设备进行侦察和搜索。但是空中侦察的飞机受到神秘的未知攻击，受攻击的飞行员的最后一句话是：enemy aircraft that could fly from pole to pole at incredible speed"敌人的飞行器以难以置信的速度飞来!

后来，一些飞碟的模型在1947年展出。从1950年开始，美国的飞碟计划一直在CIA、 NSA、 和NRO等机构的秘密支持下继续进行着，至尽这也是美国的核心绝密计划之一。

一、纳粹德国Haunebu Series 哈伯飞碟系列：

翻译档案：

party卫队E-IV局，在纳粹神秘的“黑太阳”计划中分派研究可选择的能量的任务，弥补第三帝国在战争期间缺乏的石油、汽油等燃料产品。

这个部门，利用神秘的技术继续发展代号为“RFZ”的飞碟计划，以磁场能为基础发展飞碟，主设计师是：W.O. Schumann，德国慕尼黑综合技术大学的教授。1939年研制工作出现在动力系统方面出现**性的突破，利用世界第一个电—磁—引力驱动系统为飞碟提供动力。这个驱动系统依靠Hans Coler's free energy Konverter与Van De Graaf band generator范`德`格拉夫联合发电机、Marconi vortex dynamo马可尼式涡流发电机来驱动，来产生强大的电-磁场动力，摆脱地心引力的影响从而升空。

最初的这个巨大的飞碟使用的发动机是利用Thule and Vril Gesellschafts(外星超前科技)的技术，SS命名为：RFZ-5。自从1935年以来，神秘的外星科学家和飞碟一直隐蔽在遥远的、偏僻的、不发达的地区进行飞行测试。party卫队找到一个合适地方，在德国的西北部，叫“Hauneburg”的地方。在这里，依然由party卫队E-IV局从事新飞碟的研制、测试、生产工作，新飞碟被命名为“H-Great”，意识是：Hauneburg Device。

战时为了安全方面的考虑，在1939年，party卫队将Hauneburg这个地名缩短一个字母，混淆的命名为：Haunebu，以蒙蔽苏军和盟军。在以后战争的期间，研制、生产飞碟的Hauneburg逐渐放弃，研制、生产逐渐转移到德国的“Arado-Brandenburg”地区。

最初的Haunebu I型飞碟有2个原型，它的直径有25米，乘员有8人，速度达到了令人惊奇的：4800公里/小时，飞行维持在较低的高度。改进了神秘的燃料配方和发动机之后，飞碟Haunebu I型速度到达了难以置信、令人瞠目结舌的17000公里/小时的速度，而且续航时间达到惊人的：18个小时。为了抵抗令人惊奇的高速度带来的高温，为了抵抗令人惊奇的高速度的影响，party卫队中的先驱的冶金专家，为Haunebu型、Vril型飞碟冶炼特制配方的合金装甲，并将这种特种合金装甲装备在Haunebu型、Vril型飞碟上面。Haunebu I型有一个单一的船体，早期测试中，将双管60毫米KSK(KraftStrahlKanone, Strong Jet Cannon)航空加农炮安装在Haunebu I型进行武器测试，要求能击穿4英寸厚的装甲。但是这种重型加农炮开火时，巨大的后坐力容易使飞碟发生颤动、震动，严重影响飞行。后来变通的方法是：安装6门MK-108机关炮和3门小口径对地加农炮。Haunebu I型，于1939年开始试飞，2个原型机总共进行了52次飞行测试。

1942年，经过放大的Haunebu II型开始测试，Haunebu II型直径有30米，乘员9人，飞行的速度达到6000—21000公里/小时，续航和滞空时间达到：55个小时。更进一步的改进型DoStra，装备了耐热护罩，并生产了2个飞碟的壳体。在1942—1944年之间，Haunebu II型生产了7架，进行飞行测试，总共进行了106次试飞。

1944年，完美的飞碟原型：Haunebu II DoStra开始测试。该型号制造了2架原型机进行测试。巨大的发动机、巨大的高度，乘员达到20人。Haunebu II DoStra型能以21000公里/小时的速度进行超音速巡航飞行。发动机的生产，SSparty卫队让容克飞机公司和道尼尔飞机公司二者竞争，1945年3月，道尼尔飞机被选中，来生产飞碟的发动机。随着战争形式的进一步恶化，阻止了道尼尔飞机公司对飞碟发动机的生产。Haunebu II DoStra型的几张照片作为party卫队E-IV局的文件保留下来。有关道尼尔飞机公司被选中飞碟发动机的中标文件，有关发动机的生产和书面所有文件，全部毁于战火。

Haunebu III型飞碟太大了，直径有70米。一个单独的原型机在二战结束之前被制造出来。乘员有32人，速度达到7000—40000公里/小时。该型飞碟拥有3倍厚度的外星技术的防护外罩。续航时间到达：7—8个星期。该型飞碟进行了19次飞行测试。1945年3月，该型飞碟被Thule and Vril(外星超前文明)用来进行撤退运送工作。

进一步的Haunebu IV型，在二战结束之前没有制造出来。但是在战争结束后的一年时间里，与Haunebu IV型非常类似的飞碟在德国占领区经常被发现。

神秘的Haunebu型飞碟撤退到第三帝国的边界基地：位于南极洲的211基地。在二战结束后的岁月中，许多Haunebu-shaped成型的飞碟出现在世界各地，或许第三帝国和撤退的外星文明还存在于另外一个世界。

战后疑云

据英国媒体4月28日报道，1946年12月，五角大楼开始了一项名为“高空降落”(HIGH JUMP)的绝密行动，派遣了大量舰船和飞机前往南极洲，执行所谓的“勘测开发南极矿藏”任务，而实际上，这项绝密任务的真正动机却是在南极寻找所谓纳粹余孽在南极冰层下建造的“雅利安城”!在该次行动中，有3名美国士兵命丧南极，尸骨无归。发起该绝密行动的美军退役海军部长也突患精神病，“自杀”身亡，“高空降落”行动自此成了美军历史上的秘密之一。

■57年前，美国五角大楼曾秘密派遣飞机和船队前往南极寻找所谓的纳粹“雅利安城”，对外则谎称是“勘测矿藏”;

■3名美国特种兵乘坐的飞机神秘坠毁，魂断百尺冰层;

■南极“高空降落”绝密行动的总指挥、美国前海军部长福雷斯特尔突然因“精神失常”“自杀”身亡……如今，在3名丧生南极的士兵家人和其战友的呼吁下，这桩50多年前的秘密终于将曝光天下。

日前，3名在南极行动中丧生的士兵家人和前战友联合向五角大楼发出呼吁，要求解密这段历史，并找回那3名仍然躺在南极冰层下的美兵尸体。据悉，五角大楼已经着手研究找回美兵尸体的可行性报告。

美国海军南极探险，寻找“雅利安地下城”

据报道，这3名美国士兵是在执行“高空降落”南极特别行动，在一次暴风雪中乘坐“乔治一号”飞机在南极上空进行拍摄和探险任务时，坠毁在一座山里的。当时机上共有9名机组人员，其中3人身亡，6人生还。几十年来，“高空降落”行动一直是最高军事机密之一，直到如今，美国军方对该次行动的官方解释仍然是“前往南极寻找矿藏和其它贵重资源”，而事实上美军此行的真正目的，却是为了到南极去寻找传说中的纳粹南极地下城。

1946年12月，美国海军部长詹姆斯·福雷斯特尔派遣了一支由40艘舰船组成的大型舰队和飞机前往南极，舰队中包括海军旗舰“奥林匹斯山号”、航空母舰“菲律宾海号”、海上飞机运输舰“松海号”、潜水艇“参议院号”、驱逐舰“布朗森号”、破冰船“北风号”和一些油轮、运输船等。这支特种部队总共有1400多名海员和水手，船上还载有3个专门在冰天雪地中行走的狗拉雪撬队。这次探险美国海军拍下了纪实录像;好莱坞又将其拍成了一部名叫《秘密大地》的商业电影。

美国海装备着拖拉机、de-tona-tor和各种工具的地面小组，负责在南极建造一个名叫“小美洲”的空降基地———即在冰天雪地中开辟出一个小型飞机场跑道，可以使6架R-4D(DC-3)飞机和两架水上飞机顺利降落。这种R-4D飞机装备喷气自助起飞瓶，可以使飞机在跑道较短的“菲律宾海号”航空母舰上快速起飞。此外，这种飞机还装备有一种特制的专门适合在冰上降落的“雪撬装置”。海军上将理查德·伯德的小组则负责6架R-4D飞机的驾驶和勘测工作，每架飞机上都装备有间谍照相机和一台磁力追踪仪。他们的任务是在短短3个月的南极夏季里，测量完大部分的南极大陆，记录磁场数据。如果南极冰层表面下存在神秘“空洞”，那么这种仪表能立即将其显示出来。

德国纳粹外星人技术

二战时期，战争促使工业水平突飞猛进，尤其是武器制造水平，各种武器纷纷被研发出来。其中，纳粹德国能够肆掠在二战战场，靠的不仅是强大的军队，还有先进的科技水平。

1945年，二战接近尾声。柏林上空，纳粹空军的一架米109飞机，试图拦截一架美军战斗机。美军飞行员稳稳地瞄准了这架敌机。

然而，就在他准备按下航炮发射钮的一刹那，突然瞥见一个奇怪物体猛然从机翼左侧滑过。那是一个没有机翼的圆碟形飞行物，形状像个巨大的草帽，它的速度极快。在短短3分钟内，它就飞升到了1万5千米高空，平飞速度高达每小时2200公里。同时它还可以悬停在空中，无需转弯便能向前或向后任意飞行。这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气做燃料。

那是德军的新式战机，还是神秘的UFO?

党卫队支持下的飞碟计划

迄今为止，第二次世界大战已经结束60多年了，纳粹德国的战争暴行尽人皆知。然而，在那场血腥战争的背后，却隐藏着一段段鲜为人知的历史——以希特勒为核心的纳粹头子们，曾经一度处心积虑地秘密研制过飞碟之类的奇幻武器，并幻想借助神秘的魔法力量，征服整个世界。

1944年6月6日，盟军在诺曼底登陆，由盟军科学家和德文翻译组成的一个特别小组，也紧随英美联军深入德国，打算搜集关于德军秘密武器的科研情报、研究人员以及设备。

在被盟军占领的德国地区，他们从科研机构中获取了大量宝贵情报及资料，其中包括完整的V系列导弹与图纸、远程火炮的设计资料等。

一架形状奇特的飞机照片

然而，在搜集的情报和资料里还隐藏着一个惊人的秘密——特别小组竟然从中发现了一架形状奇特的飞机照片，这是一架机翼呈现圆形的飞机，它不同于德军以往的任何飞机。特别小组还在一座废弃的仓库里，发现了已经被德军破坏殆尽的这种飞机残骸。

从党卫队那里缴获的大量设计蓝图和草稿则让调查小组更为惊讶，这些蓝图和草稿显示：仅在1934-1940年间，纳粹德国就陆续制造了至少七款RFC系列的飞碟样机。

1934年，德国沃瑞尔协会生产了第一架碟形飞行器RFC-1。传言RFC-1飞碟使用了所谓的外星人技术，却在试飞时因经常出现故障而损失惨重。

不过，盟军特别小组推测：这些形状奇特的碟形飞机，并非一种实用战机，只是用来实验碟形飞行器的操纵性和空气动力学特征。但是他们也不得不承认，在这些飞机的背后，肯定隐藏着纳粹鲜为人知的秘密。

联想到当时盟军飞行员关于不明飞行物越来越多的报告，特别小组断定，德国在碟形飞行器的研制方面很可能已经取得了突破性进展。

飞碟设计中心

事实上，当时德国人拥有三个独立的飞碟设计中心，一个在佩内明德，一个在布雷斯劳，还有一个在布拉格，这三个地方都在进行飞碟试验。近年来西方国家揭秘的一些档案显示，纳粹的飞碟计划，一直在希姆莱领导的党卫队支持下开展。

为了缩短研制飞碟的进程，党卫队曾经抢劫了德国的商务部专利局以及全欧洲的每一个商务部专利局，借以寻找最快的解决途径。

党卫队还秘密逮捕、扣押了航空研究方面的许多专家，将他们集中在奥地利和罗马尼亚以及不为人知的其他秘密基地，强迫他们为研制飞碟服务，同时还征集了大量的贫民、战俘充当苦力，搬运和组装各种机械装置，修建深埋于地下的秘密飞碟制造工厂。

秘密飞碟制造工厂

虽然党卫队向德国的军备部长艾伯特·斯匹尔要求增加额外的劳工和苦力，却隐瞒了他们的真实用途和目的。党卫队俨然在德国建立了自己的国中之国，各种工厂、科学家、战争原材料、技师在党卫队的干预下秘密研制、测试着飞碟。

“球形闪电”迷惑盟军

当时，在德国的黑森林地区，无人碟形拦截机成功生产并试飞。这种碟形机，被英国、美国、苏联的情报机关命名为V-7 。

梅塞施米特公司的飞机工厂成功研制出用于V-7的静电场粒子武器，V-7无人碟形拦截机使用火箭动力飞行，盟军官兵与飞行员给这个飞碟机取了一个绰号叫做“白天和黑夜都能喷火的飞碟武器”。

令人吃惊的是，从1944年11月到1945年4月，V-7飞碟机升空次数竟然多达415次。后来，这些飞碟产品在柏林飞机工厂改良后，被命名为“球形闪电”。盟军对飞碟机时而单机作战，时而多机出击的战术感到十分困惑。

让人不解的球形闪电

德军于是将计就计，把“球形闪电”故意和其他两种型号的碟形机混淆使用，借以迷惑盟军的情报机构。其中一种碟形机经常拖曳巨大的球形金属带，造成飞碟机群数量众多的假象，以迷惑盟军的雷达。

而另一种则经常突然快速飞到盟军轰炸机附近，以恐吓盟军轰炸机上的飞行员和炮长，使他们心理恐慌、神经衰弱乃至精神发疯，进而对飞机失去控制，以此达到破坏盟国空军继续攻击的目的。

“只用水和空气做燃料”

1945年，二战即将结束，纳粹飞碟机的许多科研计划被迫终止。不过，仍然有部分V7 、V8甚至最终改进的V9碟形机在试飞。

1945年2月初，苏联空军对德国的攻势日益猛烈，盟军部队在各个战场向德国步步进逼。从2月17日开始，德军在东、西两线节节败退。

同时，德国空军也已穷途末路，不过他们还在做着垂死挣扎，并妄图利用新式武器挽救第三帝国的灭亡。德国秘密机构“爆破手研究室—13”制造的“别隆采飞碟”更是在争分夺秒做最后的冲刺。

柏罗湟女战神是个噩梦

两天后，耗资数百万马克的“柏罗湟女战神”飞碟终于进行了它的首次也是最后一次试飞。

某些资料透露，在短短3分钟内，它就飞升到了1万5千米高空，平飞速度高达每小时2200公里。同时它还可以悬停在空中，无需转弯便能向前或向后任意飞行。

这是纳粹德国研制的最后一种型号的飞碟，采用奥地利设计师弗·绍贝格尔发明的爆炸式“绍贝格尔”型发动机驱动，只需用水和空气做燃料。

不久以后，研制飞碟的布列斯拉工厂落入苏军手中，飞碟发明者绍贝格尔等人也为了躲避苏军的追捕而逃往美国，其他工程技术人员下落不明。

1958年，绍贝格尔在给朋友的一封信中这样写道：“柏罗湟女战神”飞碟，是同几个一级爆炸工程师合作共同研制的，后来他们都被关进了集中营。

根据各方面的情况判断，飞碟的主体样机是按照希特勒的命令毁掉的，因为一些主要负责专家，二战结束前夕在一所工厂里毁掉了这些属于核心机密的尖端飞行器。

核心机密的尖端飞行器

作家鲁道夫·卢萨尔在他写的一部书中也援引了这样一段话：“美国人想用重金向绍贝格尔买下研制飞碟的秘密技术，加拿大也是如此，但被绍贝格尔拒绝了，他要求先签订一个国际协议。而施特曼认为，无论跟谁签合同，美国人都能得到他们想得到的一切。”

1952年，另一位前德国空军上尉、航空专家斯彻里沃也宣称，他曾经为一个碟形飞行器绘制过蓝图，这些研究工作是在布拉格附近展开的。

据说，这个神话般的飞行器时速高得不可思议，竟然达到了3200公里、作战半径6400多公里。他还说，1944年，用于实验的模型已经完成，本来可望于1945年试飞的，但是苏军的挺进使这一切成为了泡影

纳粹德国崩溃前夕，设计蓝图等资料散失。如果按照斯彻里沃的说法，纳粹研制的飞碟似乎由于德国的战败而胎死腹中，然而，一位叫乔治·克雷恩的目击者却又一次掀起了波澜。

纳粹德国确实从事过飞碟研究并且获得成功

他声称曾经亲眼目睹了一架奇异飞行器的试飞。他说有些研究工作被安排在佩内明德基地，那里正是纳粹研究绝密武器的顶尖航空科研机构。他还说纳粹飞碟的试飞是在哈尔茨山脉地区进行的，而那里也恰好是许多飞碟目击者报告的目击地点。

由此看来，纳粹德国确实从事过碟形飞行器的研究并且似乎获得了成功。

飞碟基地移师南极?

虽然德国人的研究卓有成效，但此时纳粹德国已经濒临灭亡。不过，纳粹灭亡前曾将部分绝密的研究设备和资料转移出去，那么，关于碟形飞行器的技术资料是否也被秘密转移了呢?

有消息称，这些碟形机根本就没有遭到破坏，而是由党卫队将有关技术资料，隐藏在一本圣经的某些章节中，并且在盟军轰炸和占领柏林之前，将它们秘密转移到了安全地区。

1945年4月30日，苏联红军攻占了纳粹德国的最后堡垒柏林，结束了盟军在欧洲战场的最后一战。希特勒也在这一天从历史上消失了。苏联红军在总理府花园被炸开的弹坑中发现了一具烧焦的尸体，有人认定死者是希特勒。

南极发现外星人基地

研究者告诉我们：有一种传说，说希特勒在盟军攻进柏林的时候没有自杀，而是潜逃了，潜逃的地方有一种说法是在南美，知道南美有很多纳粹的余孽。

还有一种更邪乎的说法是他逃到了南极，在南极的地下做了一些基地，我们现在看到的很多飞碟，实际上就是德国造的飞碟。他们霸据南极一角，企图继续与人类为敌。

20世纪下半叶，奥地利人佐德尔在其撰写的《飞碟——纳粹的秘密武器》一书中，就爆出了类似的消息。书中宣称：在柏林陷落的最后时刻，希特勒并没有服毒自杀，而是与他的最后一支部队登上潜艇，逃到阿根廷，然后辗转来到南极一个通往地壳深处的洞穴建立了飞碟基地——“雅利安城。”

1945年德国战败后，盟军在受降德国海军时，吃惊地发现：有54艘德国U型潜水艇和6000多名技术人员以及科学家，竟然从纳粹的海军中莫名其妙地失踪。

这些潜艇究竟去了哪里，它们是否在秘密运送某些绝密的研究成果?美国军方推测，纳粹德国很可能在南极建立了秘密的基地，纳粹德国的这些科学家和潜水艇极可能被秘密转移到了南极。

南极建立的秘密基地

这个猜测虽然令人难以置信，却也并非捕风捉影。因为在二战爆发前一年，也就是1938年，纳粹德国就组织过南极考察队，登上了南极大陆，到处树立万字旗，宣称南极是德意志第三帝国的领土。在考察中，他们详尽记录了南极大陆的地理水文等资料。

对于正在酝酿武力扩张的纳粹德国来说，谁又能保证没有军事目的呢?

“高空降落”宣告失败

在纳粹德国考察南极8年之后的1946年12月，美国进行了一次名为“高空降落”的绝密行动，执行所谓的“勘测开发南极矿藏”任务，派遣了大量舰船和飞机前往南极洲。

海军上将理查德·伯德的小组则负责6架R-4D飞机的驾驶和勘测工作，每架飞机上都装备有间谍照相机和一台磁力追踪仪。他们要在短短3个月的南极夏季，测量完大部分的南极大陆，记录磁场数据。如果南极冰层表面下存在神秘“空洞”，这种仪表便能立即将其显示出来。

神秘飞行器

在勘测中，海上飞机“乔治一号”在南极上空突然坠毁，据传言，飞机受到的是未知攻击，受攻击的飞行员的最后一句话是：“敌人的飞行器正以难以置信的速度飞来”。

乔治一号坠毁导致了3人死亡，其他6名幸存者，将同伴的尸体埋葬在冰雪下，等待着救援。14天后美军飞机才发现了他们，一架水上飞机空投下一张纸条，告诉他们23公里以外，有一块救援飞机可以降落的空地。6位幸存者花了4个小时抵达获救地点。

美军南极“高空降落”行动在种种猜测中结束。当时，所有与南极考察有关的数据和照片都被美军列为“最高机密”。不久以后，发起这项“南极探险”行动的美国海军部长詹姆斯·福雷斯特尔退休。

南极秘密基地入口

外界传说，福雷斯特尔退休后的某一天突然“精神失常”，向朋友们说起了“胡话”，他的谈话包括南极洲地下存在着秘密的雅利安城等。1949年5月，被某些人认为“精神出了问题”的福雷斯特尔被送往海军医院精神病房。不久以后，美军便宣称他不慎掉到病房窗外摔死。

南极“雅利安地下城”将和纳粹制造“飞碟”、寻找“地球轴心”的冒险计划一样，等待更多绝密档案的公布之后，才能真相大白。