世界上最贵的车前100名

世界上最贵的车前100名

导语：世界上最贵的车前100名NO.10 法拉利拉斐尔NO.9 兰博基尼毒药NO.8 迈凯伦P1NO.7 阿波罗太阳神NO.6 帕加尼风之子NO.5 布加迪威龙NO.4 柯尼赛格CCRNO.3 轩尼诗毒蛇GTNO.2 西尔贝Ultimate AeroNO.1 Lykan hype……据悉，世界上最贵的车是黄金跑车价格28.5亿元。阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

世界上最贵的车前100名

第一名：黄金跑车(价格：28.5亿元)

阿拉伯一富豪2亿8千万欧元打造出来的世界最强最贵的车。8缸1000马力。最高时速120公里/基本不上路，因为平均每跑100公里将磨损掉近50克黄金。

第二名：劳斯莱斯 银魅 (价格：15.5亿元)

第三名：兰博基尼爱马仕限量版跑车(价格：3.8亿元)

第四名：奥迪派克峰(价格：2.7亿元)

第五名：法拉力限量版跑车.(价格：1.2亿元)

第六名：柯尼赛格CCXR 2010款 4.8 Trevita 4700.00万

第七名：阿斯顿马丁 one77 限量生产77台(价格：4000-4500万元左右)

第八名：布加迪威龙5台限量版(价格：4300万元)

第九名：布加迪威龙50台限量版(价格：3200万元)

第十名：布加迪威龙.(价格：2500万元)

世界上最贵的车前100名

NO.10 法拉利拉斐尔

LaFerrari是法拉利的旗舰跑车，和迈凯轮P1 ， 保时捷918 ，并称三大车神。是超级跑车的新标杆，于2013年3月在日内瓦车展首次亮相，取代了传奇的Enzo车型，仅限量499台。

标价2250万，采用了最先进的混合动力系统，吸气引擎，电动机。联合输出功率高达708千瓦。

LaFerrari是法拉利F1技术的移植，车身有类似F1前翼片，还拥有能量回收系统，从刹车中将多余的热量回收变为电能从而给车更多的动力，再加上一台v10发动机驱动车辆，竟然达到1000匹马力。

NO.9 兰博基尼毒药

兰博基尼这款新车叫Veneno，这个词是西班牙语里“毒药”的意思。兰博基尼制造跑车的第50周年庆时Veneno诞生，仅仅造了三辆，这三辆的颜色分别代表意大利国旗的白色，绿色，红色，每台标价4500万。

很多地方借鉴宇宙飞船的设计，很好地将赛车的空气动力学效率应用在道路用车上。内部复杂的空气动力学性能和外部进气大开口前端，完美确保了气流对发动机的散热。

NO.8 迈凯伦P1

方程式赛车老牌强队迈凯轮操刀设计，2012年9月末的巴黎车展全球首发，标价1260万。是按照赛车标准设计的，赛车的外形目的是让气流绕过车身，并且把热量带走。

拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力。这款时尚高贵的跑车是迈凯轮旗下最引人注目的车型。

NO.7 阿波罗太阳神

德国运动跑车制造商贡佩尔特的作品，标价1380万，实际价格远远高于这个价格，一车难求，有钱也不一定买的到，要在欧洲有强大的人脉关系才行。

每年产量五十辆。拥有650马力，可以在3秒内，完成从0到100千米/时的加速，在9秒内，完成从0到200千米/时的加速。拥有4.46米的车长，宽度近2米以及1.24米的高度。

该车具有幻影战斗机的气势和风格，外观强悍，内在是完美绝伦的空气动力学特性。阿波罗太阳神是名副其实的汽车之神。

NO.6 帕加尼风之子

帕加尼风之子就是Zonda，也叫幽灵之子，2011年停产之前只生产了106辆，取而代之的是帕加尼风神，就是Huayra。

这里我们先说一说Zonda，是世界上转弯速度最快的车，号称转弯之王，郭富城所拥有的帕加尼就是九十年代生产的Zonda，购入价是1200万港币，现在大幅增值。

帕加尼风之子不要说开，就是日常维护换一次润滑油，都需要从原产地意大利请高级工程师来专门维护。

飞机票、食宿，翻译等费用加起来昂贵。高速行驶状态下，一箱车油十几分钟就烧完，踩一下刹车，都会耗去几百块人民币。

NO.5 布加迪威龙

布加迪威龙外表肥胖，绰号肥龙，一直是跑车里的典范。极速为431千米/时，标价2500万，速度只被西尔贝，轩尼诗毒蛇等少数汽车打败过，号称直道王。

中国第一辆布加迪威龙的拥有者据传是有着顶级跑车收藏中国第一人之称的厦门骏豪投资有限公司董事长蔡端宏，2008年购进。布加迪威龙是世界上速度最快的量产车之一，车速甚至超越了大多数F1方程式赛车，带着运动车灵魂的同时，安全性，可控性也达到最佳，即便是女士也可以很好地驾驭。

NO.4 柯尼赛格CCR

来自瑞典的超级跑车，汽车里的贵族，汽车总部设置在瑞典空军基地旧址，公司不少工程师具有航空工程背景，为纪念瑞典空战英雄，所以标志和瑞典空军标志相同。

柯尼赛格被车迷称做幽灵，CCR更是幽灵之王，年产量30台，是目前柯尼赛格最顶级的车型，最高时速395千米/时，售价4700万。

一般跑车载货能力不强，柯尼赛格和其他同类别跑车最大的区别是，车顶可以加上载货装置，在保证速度的同时也不影响其承重。柯尼赛格的问世是代表了汽车对天空的追求，地面已经满足不了它了。

NO.3 轩尼诗毒蛇GT

美国跑车的大手笔，老牌汽车改装厂家Hennessey的杰作，435.31千米/时完爆帕加尼，布加迪，柯尼塞格，西尔贝等一众大腕，获得了世界最快跑车的头衔。

全球限量10台，价格未知，这样的速度和产量，豪哥估计，其价格能排进超级跑车的前三。

轩尼诗毒蛇是概念跑车，介于现实和理想之间，虽然是一帮改装疯子疯狂想象的产物，但是凝聚了人类对汽车性能的理想与追求，对世界汽车工业的发展是一大贡献。

NO.2 西尔贝Ultimate Aero

曾经是世界上最贵的跑车，售价高达5000万，这个记录被Lykan hypersport打破，曾经是世界上最快的跑车，时速达411.76千米/时，这个记录被轩尼诗毒蛇GT打破。

简称ssc,中文名叫西尔贝，总部在美国华盛顿，公司1999年成立，虽然年轻，但是一直走高端路线，让人咂舌。

411.76千米/时这样的时速让其享有布加迪杀手的称号。该车型外观科幻，攻击力十足。是速度与力量结合的美国精神的代表。

NO.1 Lykan hype

这是目前最贵的跑车，也许在今后五年之内都不会有跑车的价格超过Lykan hypersport，其他什么黄金车几亿都是假的。

Lykan hypersport才是真真实实的存在，2015年飚车大戏《速度与激情7》里范·迪塞尔飞跃摩天楼时屁股上挨了一火箭炮的那辆红色跑车就是Lykan

Hypersport!全世界只有7台，由黎巴嫩W Motors公司生产。

7辆价格不同，最高的那辆是9000万，最低6000万，真正接近一亿的汽车。是全世界最稀有的跑车，Lykan Hypersport中文名叫狼崽!更加夸张的是座椅用金线缝制，灯用彩色钻石镶嵌，仅车灯就可以买一辆劳斯莱斯。

世界上最贵的车前100名

一个标题名为《世界上最贵的十台车》的文章在网络流传了近十年，文中最引人瞩目的当属下面这三台车。

奥迪派克峰。这台车只是奥迪在2003年展会上展出的一台概念车，无价也无市，所谓的“记忆金属自动修复”功能也仅仅是国人的脑洞，以讹传讹骗了不少人。

阿拉伯土豪黄金车。这台所谓的"黄金车”其实是2003三年拍摄的电影《天降奇兵》中的一台道具车，车漆原色也不是金色而是白色，网传的金色图由于灯光效果的原因。这台“车”能不能开都是个问题，且与黄金毫无关系，所谓最贵汽车纯属扯淡。

劳斯莱斯银魅。真实的劳斯莱斯银魅英国顶级豪华品牌劳斯莱斯在1906年生产的第一台量产车，至1926年停产一共生产了7874台“银魅”，已经有百年高龄的银魅如今完好存世的不超过10台，且大多数都放在博物馆里陈列，民间持有者们也肯定是顶级收藏家，根本是不会卖的。银魅的价值已经超越了一台车，成为了一具文物，艺术品。用价格来衡量它已经毫无意义，因为你有钱也买不到。

与这篇《世界上最贵的十台车》类似内容的文章层出不穷，不知道欺骗了多少网络读者。不过随着这篇文章的热度慢慢过去，网上类似的辟谣文章、包括百度百科内容的修改都让网友们重新了解到了事情真相。大师旧事重提的原因是近期在头条上又刷到了类似的文章，这类早已经被辟谣的文章居然还能被发表出来，真心希望头条能加大文章审核力度，让谣言再无回天之日。

抛去上面的谣言不说，那目前市面上可购买到的“售价TOP10”究竟是哪十台呢?

知道真相的你们可不要失望，因为这十台最贵的车不是什么超跑“小鲜肉”，也不是最新的限量款，而是十台“老头子”

虽然它们现在年岁大了、外形落伍了、动力不行了、不过你可千万别看不起它们!因为它们当年不是叱咤赛场的冠军，就是在整个汽车发展史上留下了自己独特烙印的传奇车型，时至今日也是汽车收藏家们梦寐以求的神车。

TOP 10 法拉利250 GT SWB California Spider

生产日期：1961年

最近交易日期：2015年

售价：约1.25亿

在老爷车圈里250GT虽然很有名，不过也不至于贵到这种程度，California Spider凭什么这么贵?因为它是当年法拉利当年为法国著名影星阿兰-德龙专门定制的，总产量仅仅为37台，现如今半个世纪过去了，这三十几台中还健在的可能连10台都没有。

2015年，有人在臭名昭著的法国Baillon谷仓发现了这台“可能是世界上唯一幸存的California Spider”。刚发现时的它已经面目全非，完全就是一块废铁，不过就是这块“废铁”，在修复之前就已经以高达1.25亿的高价卖出了。

古人诚不欺我——物以稀为贵!

TOP 9 阿尔法罗密欧8C 2900 B Lungo Spider

生产日期：1939年

最近交易日期：2016年8月

售价：约1.34亿

了解法拉利与阿尔法罗密欧关系的都知道，“跃马”的创始人法拉利先生前身就是阿尔法罗密欧的首席研发工程师，而这台爱快8C就是法拉利先生的杰作，虽然它的名字叫阿尔法罗密欧，但是本质上他就是一台完美的“法拉利跑车”，这也是法拉利先生自己参与研发生产的第一台汽车，再加上其年代久远，有此售价并不意外。

TOP 8 捷豹D-TYPE (XKD 501)

生产日期：1955年

最近交易日期：2016年

售价：约1.47亿

3.4升，285马力的六线制，夸张的大尾鳍，最高时速156英里。这条来自捷豹的“蓝色鲨鱼”以当年的眼光来看性能那可是相当之变态。捷豹也凭借这台速度机器赢得了1956年的勒芒24小时耐力赛。这台传奇赛车所承载的东西实在太多，购买它的车主是真正有情怀的爱车之人。(哎，有钱我也买)

TOP 7 法拉利275 GTB/C Speciale

生产日期：1964年

最近交易日期：2014年8月

售价：约1.79亿

如果以法拉利品牌的整个发展历程来看，275GTB出现的意义可以说是划时代的，它是法拉利第一台完全按照赛车规格标准设计生产，却从来没有在法拉利的任何赛事当中出现的车。也是法拉利第一台非赛车却采用后独立悬挂的车，这对于法拉利后续民用车的生产所造成的影响是极其深远的。不用质疑，把它买回家的朋友肯定是位法拉利铁粉(主要是有钱)

TOP 6 法拉利275 GTB/4 S NART Spider

生产日期：1967

最近交易日期：2013年8月

售价：约1.86亿

同样是275，凭啥这个敞篷的要贵出近1000万?因为这台275打保时捷脸了，它去参加了北美赛车队。。。虽然最后只获得了第四名的成绩，不过在经典车圈里一直有这么一个不成文的规律，赛车永远比街车贵，哪怕这两台车性能配置一模一样。(真是土豪玩儿玩意，哎)

TOP 5 法拉利290 MM (0206)

生产日期：1956年

最近交易日期：2015年12月

售价：约1.93亿

此台引人联想的“MM”意为米尔米米兰，因为这台车的整车设计与制造都是在意大利的米尔米米兰完成的。而且不用我说大家也一定都能一眼看出来，这是一台赛车。赛车归赛车，那它凭啥卖到快两个亿?因为它还有一个NB之处，它搭载了一台小夹角V12发动机，最大马力达到了320匹，再加上极致的轻量化设计，就算放在当年的赛场上，它也绝对称得上是一台“天外来客”(V12，大师口水流一地。。。)

TOP 4 梅赛德斯奔驰W196

生产日期：1954年

最近交易日期：2013年7月

售价：约2亿

终于不是法拉利了。。。这台奔驰卖这么贵是咋回事?嗯，大家肯定一眼就看出来是赛车了，不过它可不是什么一般的赛车，它当年可是一台方程式赛车!且在当年的方程式赛场上功绩赫赫，绝对是一代霸主。这样的一台神车与上面几台的经历不太一样，它在2013年才第一次被车主买走，不过也算是功德圆满，因为第一次的售价就已经达到了2个亿。。。

TOP 3 布加迪Type 57SC Atlantic

生产日期：1936年

最近交易日期：2010年

售价：约2亿

其实早在2014年以前，这台车还一直雄踞在“世界汽车售价榜”的榜首，作为前任世界最贵车，这台车集合了所有世界第一贵们该有的属性——限量，当年仅生产四台，如今存世仅两台;品牌强，布加迪的大名谁人不知;年代久，上世纪三十年代;历史背景浓厚，布加迪凭此车成名;这样一台顶级传奇车的第一任主人是知名汽车收藏家威廉森，在他去世后这台车在2010年拍卖，后由加州穆森汽车博物馆拍得。据说因为是由于博物馆参与竞标的关系，不然它可以卖的更贵。

TOP 2 法拉利335 S

生产日期：1957

最近交易日期：2016年2月

售价：约2.4亿

作为目前世界上第二贵的汽车，同时也是第二贵的法拉利(法拉利真NB)，这台世界跑车锦标赛冠军当年全球限量四台，搭载4.1升V12引擎，最大马力可达390匹，当然它能做到售价第二的位置原因不止这些，因当年跑车锦标赛规则的变化，为了应对变化的法拉利放弃了原有的赛车设计，并重新研发、设计了这台法拉利335S,虽然这台335S最终很争气的夺得了当年的锦标赛冠军，不过它也成为了同年中造价最高的赛车。

TOP 1 法拉利250 GTO

生产日期：1962年

最近交易日期：2014年8月

售价：约2.6亿

共生产39辆，售价最低时仅有6000美金(还没当年的凯迪拉克贵)，你如今凭什么这么贵?302马力的最大功率，330N·m的最大扭矩，0-100km/h加速时间仅需5.8秒，这些参数如今看起来也是相当无力。他能有当今如此之高的售价，主要原因是因为经典车圈的你争我抢，导致其附加值的无限上涨，如今的250GTO虽然有价也有市，但是因为这些圈内人士的狂热追求，它早已经不是可以单纯用钱能收入囊中的车了。